I. Mehanska struktura: primarni cilj pregleda
Velika večina nenormalnih zvokov in motenj izvira iz mehanskih komponent.
1. Nezadostno ali nepravilno mazanje: To je najpogostejši vzrok. Če krogličnemu vijaku in vodilu primanjkuje maziva ali če se mast izsuši ali pokvari zaradi dolgotrajne uporabe, bo med kovinskimi deli prišlo do suhega trenja, kar bo povzročilo ostre trenje in sunkovito, sunkovito gibanje (tj. "lezenje").
2. Vdor tujkov: V okoljih z visoko vsebnostjo prahu in kovinskih ostružkov lahko nečistoče zaidejo v vijak ali drsnik, kar povzroči občasno zatikanje in škrtanje. Preverjanje zaščitnega pokrova glede poškodb in čiščenje komponent menjalnika sta ključna koraka.
3. Odstopanje od natančnosti namestitve: Če pride do odstopanja koaksialnosti, ko je električni valj priključen na obremenitev, bo ustvaril dodatne bočne sile, kar bo povzročilo neenakomerno obremenitev notranjih komponent prenosa, kar bo povzročilo vibracije, nenormalne zvoke in celo pospešeno obrabo. Referenco namestitve je treba ponovno umeriti z orodji, kot je kazalnik s številčnico.
4. Obraba ali poškodba komponente: Po dolgotrajnem-delovanju se lahko vodilni vijak, matica ali ležaji obrabijo, kar povzroči povečano zračnost in povzroči ritmično trkanje ali pridušeno brenčanje. Ročno vrtenje gredi motorja; če obstaja velik upor ali neobičajni hrup, to pomeni, da je notranja mehanska struktura morda poškodovana.
II. Električni in krmilni sistemi: ključ do natančnega pozicioniranja
Če mehanski deli ne kažejo očitnih nepravilnosti, je treba električni sistem temeljito pregledati.
1. Nepravilne nastavitve parametrov gonilnika: previsok parameter ojačanja v servo gonilniku lahko povzroči visoko{1}}frekvenčno tuljenje in vibracije v sistemu; prenizek parameter ojačanja bo povzročil počasen odziv in prekinjeno gibanje. Poleg tega bo nastavitev prekratkega časa pospeševanja in zaviranja povzročila tudi udarce in neobičajne zvoke pri zagonu in zaustavitvi.
2. Okvara motorja ali kodirnika: Poškodovani ležaji motorja bodo oddajali neprekinjeno brneče, katerega glasnost se povečuje z naraščajočo hitrostjo. Motnje povratnega signala kodirnika ali ohlapna povezava lahko povzročijo, da krmilnik ne more natančno določiti položaja, kar povzroči nepravilno tresenje in motenje.
3. Težave z električno povezavo: Preverite, ali sta kabel motorja in kabel kodirnika varno povezana, poškodovana ali slab stik. Te težave lahko povzročijo nestabilen prenos signala in vplivajo na stabilnost delovanja.
III. Delovni pogoji in okolje: Dejavniki, ki jih ni mogoče prezreti
Nepravilna izbira in težka okolja lahko tudi neposredno povzročijo okvare.
1. Neusklajenost obremenitve in izbire: če dejanska obremenitev preseže nazivni potisk električnega cilindra ali če blaženje ni izvedeno pod pogoji visoko-zagona-zaustavitve, bo oprema daljša obdobja preobremenjena, kar bo povzročilo pregrevanje, neobičajni hrup in druge težave.
2. Vpliv okolja: Vlažna okolja lahko povzročijo korozijo komponent, medtem ko lahko visoke temperature poslabšajo delovanje mazalne masti. Zagotavljanje delovanja električne jeklenke v primernem okolju in izbira izdelkov z ustreznimi ravnmi zaščite na podlagi okoljskih značilnosti je ključni korak pri preprečevanju okvar.
Če povzamemo, ko naletite na nenormalne zvoke in motnje v električnih jeklenkah, je priporočljivo slediti načelu "najprej mehanski, nato električni; najprej zunanji, nato notranji," preverjanje od enostavnega do zapletenega, da hitro poiščete in rešite težavo.
